El Ente Administrador Puerto Villa Constitución (EAPVC) atraviesa un presente de crecimiento sostenido que lo vuelve a posicionar como un actor clave en la estructura logística de Santa Fe. Hernán Salemi, presidente del Ente, brindó detalles sobre la gestión que combina récords de exportación con obras de infraestructura para los vecinos.

Uno de los hitos más destacados de la gestión es el notable aumento en el movimiento de mercaderías. "En el primer trimestre de este año aumentamos un 136% las cargas en comparación al año pasado", precisó Salemi. Este salto se explica, en gran medida, por la incorporación de productos que hacía décadas no salían por los muelles locales: "El girasol es una carga nueva que hacía 20 años no se sacaba de este puerto; hoy se está mandando de Villa Constitución a España".

Este dinamismo tiene un objetivo central: el sostenimiento del empleo. "Es nuestro ADN productivo y gracias al puerto somos ciudad. Lo más esencial hoy es cuidar y sostener los puestos de trabajo", subrayó.

Gestión en red y el desafío de la Terminal 1

Salemi destacó el cambio de paradigma en la relación con el Gobierno de Santa Fe y el Ministerio de Desarrollo Productivo. Por primera vez, los cuatro puertos públicos de la provincia (Villa Constitución, Rosario, Santa Fe y Reconquista) trabajan de manera transversal. "Nos vemos como un equipo, con proyectos comunes como los pliegos de la Hidrovía, potenciándonos el uno al otro", explicó el funcionario.

En este marco de expansión, el proyecto de reactivación de la Terminal 1 —inactiva desde hace 70 años— es una de las grandes apuestas. Actualmente se realizan pruebas para el transporte de arena con destino a Vaca Muerta. "Las pruebas están dando muy bien y nuestra idea es terminar el año con las tres terminales operativas", adelantó.

Infraestructura y logística regional

La relación con el sector agrario es fundamental para este esquema. Salemi valoró el vínculo constante con las cooperativas de la zona, que utilizan tanto la capacidad de exportación como los silos para el almacenaje del mercado interno.

Sin embargo, el transporte ferroviario sigue siendo la materia pendiente debido al deterioro de las vías y el avance de la urbanización. "El tren aumentaría la producción en un 70%. Lo hemos planteado a nivel nacional, pero el recorte en obras públicas impacta directamente en estas posibilidades", lamentó.

El puerto de cara a la ciudad

Finalmente, el presidente del EAPVC se refirió a las obras en el Puerto de Cabotaje, un espacio emblemático para el esparcimiento de los villenses. Tras un proceso de construcción utilizando materiales reciclados para reducir costos, los nuevos baños estarían listos en aproximadamente diez días.

"Queremos acondicionar este espacio para que no solo nosotros lo disfrutemos, sino que también atraiga a vecinos de ciudades cercanas", concluyó Salemi, mencionando además las recientes mejoras en iluminación y seguridad en toda la pasarela del predio.