El Gobierno Nacional marcó un hito en la política portuaria con la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia Nº 3/2025 publicado el 6 de enero. Este nuevo organismo autárquico, dependiente del Ministerio de Economía, reemplaza a la Administración General de Puertos (AGP) y a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, con el objetivo de optimizar la gestión y reducir costos logísticos en un sector estratégico para la economía nacional.  

La ANPYN asumirá todas las competencias de los organismos disueltos, incluyendo la administración del Puerto de Buenos Aires y la concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná, uno de los canales comerciales más importantes de América del Sur. Con más de 3.400 kilómetros de extensión, esta vía es clave para conectar a países como Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia con los mercados internacionales.  

Una conducción estratégica  

Iñaki Arreseygor, hasta ahora subsecretario de Puertos y Vías Navegables, fue designado como Director Ejecutivo de la ANPYN, con rango de Secretario de Estado. Bajo su liderazgo, el organismo enfrentará el desafío de supervisar el proceso de licitación del dragado de la vía navegable del Río Paraná, una obra estratégica para el comercio argentino, que busca modernizar y garantizar la seguridad del tránsito fluvial.  

Con una amplia trayectoria en el ámbito público, Arreseygor ha ocupado roles clave en el Ministerio de Infraestructura de Buenos Aires y en el Senado de la Nación. Su designación refuerza el compromiso del gobierno con una gestión profesional y orientada a resultados en un sector vital para el país.  

Objetivos y desafíos  

La ANPYN tendrá como misión centralizar la elaboración y ejecución de políticas portuarias y de navegación, fomentar inversiones privadas, y modernizar la infraestructura portuaria bajo estándares tecnológicos y de ciberseguridad. Además, será la autoridad de aplicación de leyes clave como la 24.093 (Actividades Portuarias) y la 27.419 (Desarrollo de la Marina Mercante).  

El decreto también establece la transferencia de recursos, activos y personal de los organismos suprimidos a la nueva agencia, asegurando una transición eficiente. Durante esta etapa inicial, el Ministerio de Economía brindará soporte administrativo y financiero.  

Apoyo del sector  

La Cámara Naviera Argentina celebró la creación de la ANPYN, destacando su potencial para jerarquizar la gestión portuaria y potenciar el comercio marítimo y fluvial. “Es un paso estratégico para la modernización del sector y la reducción de costos logísticos”, expresó Jorge J. Álvarez, presidente de la entidad.  

Con una visión integradora y orientada al desarrollo, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación se presenta como un pilar fundamental para consolidar a Argentina como líder en el comercio internacional y la logística fluvial. Su éxito dependerá de la capacidad de articular políticas públicas efectivas con la inversión privada, en un contexto global cada vez más competitivo.